L'histoire de la Nonna

L'histoire de la Nonna est née de la rencontre de Albin Capineri et de François Sergent. L'un est pdg d'une société, passionné de voile, déjà propriétaire d'un voilier, le second excellent architecte naval et navigateur. Ardent promoteur de la voile, produisant 350 plans : du canoë et du dériveur de régate (le fameux Caneton) aux yachts de course et course-croisière (Eloise II, Marguerite, Grondin, Mistral…) en passant par de nombreux navires de propriétaires construits à l’unité.

C'est un dessin sur mesure que réalise François Sergent dans son bureau parisien, c'est l'atelier Pierre Fos à Abbeville qui est chargé de la construction.

Le bateau est mis a l'eau au Tréport son premier port d'attache, c'est là qu'il est baptisé Nonna

Nonna naviguera de la Normandie jusqu'en Méditerranée et c'est à  Cannes que le voilier passera le plus de temps.

C'est dans ce port que Nonna trouvera un second propriétaire qui va le rénover dans le but de partir faire le tour du monde, sous le nom de Point Break.